Décoquage 1302 cabriolet

Avant le décoquage , lors de la restauration de mes longerons , j'avais demandé à C.... de souder les longerons sur le châssis . Je m'étais dit :" maintenant c'est bon je serais tranquille jusqu'en 2050 ".

Quel con je suis , pour décoquer, il faut enlever toutes ces soudures.
Evidemment , c'est en dessous que ca se passe et de chaque coté .

En passant on se rend compte que le châssis aussi à des problèmes :(

Une fois fini , on enlève les écrous en dessous.Les deux vis sous le siège, les deux vis arrière à coté de l'amortisseur que l'on a du couper.

On essai de dévisser les 4 vis du train avant mais vu l'état , on coupe !  (photo du dessus)
Puis les 3 vis des amortisseurs avants .

Puis la vis de la colonne de direction 

Et les deux vis de la poutre à l'intérieur de l'habitacle (à coté du pédalier)

Voila et maintenant on décoque :)

Et bien non , l’arrière c'est nickel mais l'avant résiste ....
Après une heure de recherche , on trouve deux vis cachées en dessous du goudron de la roue de secours ....Yes , ça se lève mais , mais , mais , la boite de direction ne veux pas sortir ...
L'ancienne restaurateur (dit le boucher) a eu envie de souder une tôle sur le chapeau de gendarme afin que .....me faire c......

Vers 22h45 , enfin la coque se désolidarise du châssis :)

Départ pour ....la boucherie

En arrivant Da... fait le tour de la voiture et me montre certains endroits que nous / je n'avais pas vu .

De la fibre, du silicone ......

Aie aie aie, c'est là que cela se complique . A chaque fois que David enlève un bout de fibre ou un bout de silicone , on découvre des trous et de la rouille .

En arrivant au garage , départ pour poncage des endroits suspects .

Pas suspect longtemps :(

😪😪😪😪😪😪

Verdict , ailes avant à changer ,nez de façade hs,  tôle de dessous de siége à changer, support d'aile arrière hs et vu l'état il va falloir dé-coquer :(

On en profite pour enlever le moteur .

Démontage

Alors on commence par tout démonter et prendre des tonnes de photos.
En plus j'ai récupéré des sachets plastiques et un marqueur afin de noter chaque types de vis (capot, capote, porte ,etc...)

Voila fini , il reste un siége et la direction demain départ pour le garage.

Ca y est , c'est reparti...:)

Apres ces quelques années a bien profiter de ma cox,

Je me suis décidé à corriger les petits défauts de carrosserie . Les petits coups , les griffes, les petits trous de rouille .

BREF, rien de trop grave.

J'ai fait plusieurs garages professionnels de restauration et aucun n'a pu me donner une estimation quant au prix et aux travaux à effectuer sur ma voiture.

Avec le recul, je comprends leur réponse : " Quand on commence, on ne sait jamais où on va et jusqu'où on va " ....👀

J'ai donc demandé à un ami (mecano, carrossier et surtout super démerdard ) si il pouvait s'occuper de ma voiture et combien cela me coûterait.

Bilan , oui en 2 à 3 semaines, cout : 700 à 1000€ , cloques, peinture etc....