C'est assez simple : deux vis sur le dessus , deux vis en dessous et surtout la toute petite vis qui se trouve entre l'arbre qui relie le levier de vitesse et la boite . Petite vis à ne pas perdre
Voila , on s'occupera du train arrière et de la boite après.
On y voit plus clair et c'est moins lourd aussi
Avant le retrait des planchers, je me suis occupé à tout passé à la brosse de fer
Et allez , on attaque le premier plancher
Et l'autre
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